Для первичной или эксплуатационной защиты днищ автомобилей, скрытых полостей и для специальной завершающей обработки всех защитных покрытий на основе ПВХ, ПВХ и воска, битума и каучука, каучука и смол.
Средство может применяться также для обработки мест ходовой части, осей, подвески колес, пружин. Эти конструктивные части получают в результате обработки оптимальную антикоррозионную защиту.
После высыхания средства остается тонкая эластичная восковая пленка с эффектом "самозалечивания", то есть мелкие повреждения состав заполняет самостоятельно.

Свойства

Состав содержит технический воск, смолы, ингибиторы коррозии и малую долю растворителя. Легко и тонко распыляется, проникает в зазоры, вытесняет воду, пропитывает имеющуюся ржавчину, блокируя доступ влаги и кислорода к защищаемым поверхностям. После высыхания образуется мягкая, эластичная, водоотталкивающая пленка коричневого цвета.
Содержание сухого вещества: 47 +/- 2 %
Время высыхания: 2-3 часа
Коррозионная стойкость (испытания в распыляемой соленой среде, ASTM B 117): более 1000 часов
Температура нанесения : 15°C - 25°C

- Отличается незначительным образованием тумана при распылении,
- Применяется при ремонте для дополнительной защиты
- Обладает хорошей текучестью
- Создает превосходную защиту от коррозии

Обеспечивает дополнительную защиту деталей автомобиля от коррозии.

Применение

Средство для восковой антикоррозионной защиты можно наносить пистолетом-распылителем (Арт. № 6219) или пистолетом с сосудом при помощи сжатого воздуха (Арт. № 6220) при рабочем давлении воздуха примерно 3 Бар. Содержимое банки необходимо хорошо встряхнуть перед применением. На горизонтальные поверхности средство можно наносить за один раз. В зависимости от толщины наносимого слоя и погодных условий, автомобиль снова готов к работе через 2-3 часа. Окончательное высыхание средства достигается через 12-24 часа.
Внимание!
Средство для восковой антикоррозионной защиты не распылять на шарниры, выхлопную трубу, катализатор и тормозную систему!